Faits intéressants sur le Grand Prix de Monaco : le glamour et la folie du circuit le plus emblématique de la F1
Le Grand Prix de Monaco est bien plus qu'une simple course de Formule 1 ; c'est une véritable institution. Glamour, histoire, voitures de rêve et un circuit à couper le souffle. Courir à travers les rues de la principauté est le rêve de tout pilote et un incontournable pour tout passionné.
Voici une série d'informations étonnantes sur ce prix exceptionnel qui vous permettront de l'apprécier encore davantage… ou de comprendre pourquoi certains l'adorent autant que d'autres le détestent.
1. Il est plus ancien que le Championnat du monde de Formule 1
Bien que le championnat du monde de Formule 1 ait débuté en 1950, le Grand Prix de Monaco a été organisé pour la première fois en 1929, soit plus de vingt ans auparavant. Il était organisé par l'Automobile Club de Monaco et son créateur était Antony Noghès, qui a donné son nom au dernier virage du circuit.
2. Le circuit a à peine changé.
Contrairement à d'autres circuits constamment redessinés, le circuit de Monaco a très peu changé depuis sa création. Il emprunte toujours les mêmes rues étroites au cœur de la principauté. C'est un circuit urbain, avec ses virages serrés, ses tunnels et ses côtes qui le rendent unique (et extrêmement dangereux).
3. Le circuit le plus lent... mais l'un des plus difficiles
Monaco est le circuit le plus lent du calendrier de la F1. Il n'y a ni longues lignes droites ni vitesses de pointe comme à Monza. Mais cela ne le rend pas plus facile pour autant. Au contraire : c'est l'un des plus techniques, où la moindre erreur peut envoyer la voiture s'écraser contre le mur. Le talent du pilote y est plus crucial que jamais.
4. Ayrton Senna, le roi incontesté
Le pilote le plus titré à Monaco est Ayrton Senna, avec six victoires, dont cinq consécutives entre 1989 et 1993. Senna affirmait entrer dans un état second lorsqu'il courait sur ce circuit, où tout se déroulait à la perfection. Pour beaucoup, sa victoire à Monaco en 1988 reste la plus impressionnante de l'histoire… jusqu'à son accident dû à une concentration excessive.
5. Gagnez ici et vous serez une légende
De nombreux pilotes affirment qu'une victoire à Monaco est plus précieuse que toute autre. Pourquoi ? Parce qu'aucune erreur n'est permise et que les dépassements sont extrêmement difficiles. Seuls les meilleurs parviennent à s'imposer ici. Une victoire en Principauté est un jalon dans la carrière de tout pilote.
6. Les dépassements sont quasiment impossibles.
À Monaco, 80 à 90 % des victoires reviennent au pilote qui décroche la pole position. En effet, les dépassements y sont particulièrement difficiles : les rues sont très étroites et les marges de manœuvre sont rares, ce qui peut mener à un accident. C’est pourquoi les qualifications sont cruciales. On dit ici qu’on court le samedi… et qu’on gère le dimanche.
7. Voitures de sécurité et chaos quasi garanti
Le taux d'incidents à Monaco est incroyablement élevé. Il y a toujours des accidents, des voitures de sécurité, des drapeaux jaunes, des accrochages dès le premier tour… Chaque course réserve généralement son lot de moments chaotiques qui changent tout. Vous vous souvenez quand Ricciardo, en tête malgré des problèmes, a gagné en 2016 ? Une tension insoutenable.
8. Cadre de films et de séries télévisées
Le Grand Prix de Monaco est apparu dans des films de James Bond, des jeux vidéo, des publicités et des documentaires. L'un des plus emblématiques est le Grand Prix fictif d' Iron Man 2 , où Tony Stark parcourt les rues de la principauté à toute vitesse avant d'être attaqué par Whiplash. Il figure également régulièrement dans tous les jeux de Formule 1.
9. Un enclos... de luxe
Le week-end du Grand Prix de Monaco, le paddock se remplit de célébrités, d'acteurs, de millionnaires et de membres de la royauté. Des yachts sont amarrés dans le port, des fêtes privées sont organisées, des montres de luxe sont exposées et l'on peut admirer des voitures dont on ignorait même l'existence. C'est, à proprement parler, le Grand Prix le plus glamour du calendrier.
10. Le seul circuit doté d'une « tribune flottante »
Les places les plus prestigieuses se trouvent sur les yachts. De nombreux spectateurs suivent la course depuis leurs bateaux amarrés au port. Certains louent même une place sur la terrasse d'un hôtel ou sur un bateau pour profiter d'une vue imprenable. Bien entendu, ces tarifs ne sont pas à la portée de tous.
11. Le tour le plus court… mais le plus intense
Le circuit de Monaco ne mesure que 3,337 km, le plus court du calendrier. Mais il se compose de 78 tours, ce qui en fait l'un des plus longs en durée totale. Ici, le pilote ne connaît pas un instant de répit. C'est une concentration maximale, du départ au drapeau à damier.
12. Cela ne plaît pas à tout le monde.
Malgré son histoire et son prestige, certains pilotes et fans ne l'apprécient pas autant. Certains le critiquent, le jugeant trop étroit, démodé ou ennuyeux en raison du manque de possibilités de dépassement. Mais malgré tout, personne ne veut le manquer. Car Monaco, c'est Monaco.
Bonus : Pour les fans du Grand Prix de Monaco à la maison
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